“長三角一體化”上升為國家戰(zhàn)略
長三角作為我國最成熟的城市群之一，經(jīng)濟基礎(chǔ)夯實，城市梯級完備，未來一體化方向除了在交通設(shè)施、公共服務(wù)方面實現(xiàn)互聯(lián)互通之外，更重要的是實現(xiàn)跨省市的產(chǎn)業(yè)融合與協(xié)作，不僅在區(qū)域內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)分工，還將聚集全球資源要素，形成合力，最大程度的提升長三角城市群的經(jīng)濟增長質(zhì)量和國際競爭力。在一體化規(guī)劃利好下，長三角不同城市也迎來各自發(fā)展機遇。
1.長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略，區(qū)域發(fā)展迎來戰(zhàn)略機遇期
長三角城市群是我國經(jīng)濟最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強、吸納外來人口最多的區(qū)域之一，是“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的重要交匯地帶，在國家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。經(jīng)歷30多年的發(fā)展之后，長三角一體化邁向全面深化階段。
政策利好頻出預(yù)示著長三角建設(shè)進入新的發(fā)展時期，在強調(diào)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的過程中，長三角各城市的產(chǎn)業(yè)分工定位將更加明晰，協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮合力，推動區(qū)域競爭力提升。盡管《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》尚未發(fā)布，但2018年6月，長三角三省一市發(fā)布了《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃（2018-2020）》，在7個領(lǐng)域（交通互聯(lián)、能源互濟互保、協(xié)同創(chuàng)新、信息合作、生態(tài)保護、公共服務(wù)、市場環(huán)境）明確了一體化推進路線圖，目前已在多個方面取得明顯進展，一體化進程正在穩(wěn)步推進。
2.長三角城市群經(jīng)濟體量大，發(fā)展速度快；G60科創(chuàng)走廊助推先進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
經(jīng)濟總量：在全國16個經(jīng)濟規(guī)模超萬億城市中，長三角城市群占據(jù)6個，遠超其它城市群。
? 2018年，上海以3.3萬億的經(jīng)濟規(guī)模位居全國首位，領(lǐng)先優(yōu)勢顯著；
? 蘇州、杭州、南京、無錫、寧波GDP規(guī)模也均超萬億，核心城市經(jīng)濟實力突出；
? 繼2017年無錫GDP首過萬億后，2018年寧波GDP總量也首次突破萬億，目前長三角共有6個GDP過萬億的城市。經(jīng)濟增速：2018年長三角多數(shù)城市GDP增速雖有所放緩，但多超過全國平均水平。
? 南京、合肥、蕪湖、湖州、馬鞍山、滁州和宣城仍保持8%及以上的較高增速；
? 盡管多數(shù)城市GDP增速放緩，仍有20個城市GDP增速高于全國水平，整體發(fā)展勢頭強勁；長三角城市群經(jīng)濟起步早，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強，但近年來也面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力，同時全球經(jīng)濟格局正在發(fā)生深刻變化，長三角作為引領(lǐng)全國經(jīng)濟增長的重要引擎，未來必將依靠創(chuàng)新引領(lǐng)，參與全球產(chǎn)業(yè)競爭。產(chǎn)業(yè)發(fā)展：科創(chuàng)板與G60科創(chuàng)走廊將是推動長三角實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的重要助力。
? 2019年6月13日，在上海舉行的第十一屆陸家嘴論壇上，上海證券交易所科創(chuàng)板宣布正式開板，實現(xiàn)金融資本護航科技創(chuàng)新。
? G60科創(chuàng)走廊自2016年提出以來，經(jīng)歷了上海松江區(qū)的1.0版本，到滬嘉杭的2.0版本，再到滬蘇浙皖9市聯(lián)動的3.0版本，城市不斷擴容的背后，體現(xiàn)出長三角地區(qū)科創(chuàng)驅(qū)動、融合發(fā)展不斷深化的過程。
2018年G60科創(chuàng)走廊進化為3.0版本，3.0版本在滬嘉杭基礎(chǔ)上，向滬蘇湖宣蕪合拓展，形成“一廊一核多城”空間布局，輻射范圍擴大至金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥。3.0版本從城市戰(zhàn)略上升為長三角區(qū)域戰(zhàn)略，沿線城市在科技創(chuàng)新驅(qū)動下，產(chǎn)業(yè)實力有望提升。
以科創(chuàng)走廊為載體，9城將聚焦集成電路、新型顯示、大數(shù)據(jù)、人工智能、智能制造、新能源汽車等未來產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新體系，集中共建一批世界級產(chǎn)業(yè)集群，長三角區(qū)域內(nèi)中高端產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展將迎來重大突破。
未來G60科創(chuàng)走廊將成為助推長三角錯位發(fā)展、協(xié)同發(fā)展的重要驅(qū)動力，以不斷發(fā)揮各城市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)鏈的融合與配套，減少重復(fù)布局和無序競爭。
3.城市群人口平穩(wěn)增長，杭州、寧波人口吸引力較強，合肥、南京人口增量也居城市群前列
長三角城市經(jīng)濟基礎(chǔ)好，就業(yè)機會多，同時近兩年多數(shù)城市出臺人才政策，對人口吸引力較大，人口持續(xù)凈流入，杭州、合肥、南京等城市吸引力領(lǐng)先。
? 2018年，長三角常住人口規(guī)模達到1.5億人，增量131萬；
? 上海常住人口規(guī)模止降轉(zhuǎn)增，新增5.5萬人；
? 杭州人口規(guī)模即將突破千萬，隨著產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，創(chuàng)造了更多就業(yè)崗位，2018年常住人口增加33.8萬，全國領(lǐng)先；
? 寧波、合肥、南京等核心城市綜合實力強，對人才重視程度高，人口增加均超過10萬人；
未來隨著長三角一體化國家戰(zhàn)略的推進，長三角城市有望吸引更多人口流入，尤其是在創(chuàng)新導(dǎo)向下，對高知人才吸引力或?qū)⑻嵘?/span>
4.交通一體化是長三角一體化的重要基礎(chǔ)，目前上海周邊已逐漸形成一小時交通圈，南京、杭州、合肥等核心城市高鐵線路較密集
交通一體化是長三角一體化的重要基礎(chǔ)，在長三角26個城市中，有22個城市已連通高鐵，其中上海周邊已逐漸形成一小時交通圈，南京、杭州、合肥等核心城市高鐵線路較密集。舟山、宣城等城市尚未接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，南通、揚州、泰州僅開通動車，未來隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，此類城市對外連通性將得到極大改善。
結(jié)語
“長三角一體化”上升為國家戰(zhàn)略，頂層設(shè)計出臺在即，城市群發(fā)展迎來戰(zhàn)略機遇期，未來“一體化”與“高質(zhì)量”將成為長三角關(guān)鍵詞。長三角經(jīng)濟基礎(chǔ)好，上海GDP全國領(lǐng)先，同時六大核心城市經(jīng)濟總量超過萬億，經(jīng)濟實力雄厚，但過去長三角的發(fā)展過程中，競爭與合作并存，產(chǎn)業(yè)也亟待轉(zhuǎn)型升級，未來科技創(chuàng)新將發(fā)揮重要推動作用。
從不同城市來看，上海仍將承擔(dān)龍頭帶動作用，地位不言而喻；杭州近年來因產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展而成為長三角人口吸引力最強的城市，常住人口即將突破千萬，投資潛力突出；蘇州制造業(yè)基礎(chǔ)強，且毗鄰上海，未來發(fā)展將全面對接上海，在規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、交通等各領(lǐng)域進一步加強合作，發(fā)展前景可期；南京和合肥作為省會，優(yōu)質(zhì)資源集聚，投資潛力突出。同時，金華、湖州等G60科創(chuàng)走廊沿線城市也將顯著受益，城市潛力或?qū)⑻嵘?。而舟山、泰州、揚州、南通等城市將受益于高鐵規(guī)劃，對外連通性將得到極大改善。
