《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員徐娜、何彬、潘蓉 報道：因為增加了“源頭活水”的水源補給和循環(huán)動力，2019年全年，上海虹橋國際機場南段機場河的污染物濃度，較之2018年平均下降75%。這是日前從虹橋機場傳出的好信息。

虹橋機場飛行區(qū)南調(diào)節(jié)水池為原本的斷頭河提供水源

上海虹橋機場南段機場河是一條“斷頭河”，與其他水系沒有直接聯(lián)系，因而水動力不足，一度也受到黑臭問題困擾。2017-2018年，虹橋機場依據(jù)上海市《關(guān)于加快本市城鄉(xiāng)中小河道綜合整治的工作方案》部署，為機場河編制“一河一策”，對常年黑臭的南段機場河進行環(huán)境整治，主要包括控源截污、疏浚清淤、提升水動力、水生態(tài)修復(fù)等措施；其中，“提升水動力”因為河道的“斷頭河”特點，而不能用傳統(tǒng)方法通過其他水系來補給。虹橋機場研擬之后，提出了為該河道設(shè)置泵站、提供雨水水源，實現(xiàn)“源頭活水”的方案。

經(jīng)過選址，虹橋機場決定改造飛行區(qū)南調(diào)節(jié)水池、建設(shè)泵站，作為斷頭河道的補充水源。這一調(diào)節(jié)水池位于虹橋機場跑道南端，水池來源為機場跑道、滑行道、停機坪的匯流雨水，水質(zhì)在常規(guī)情況下能達到地表IV類水標(biāo)準(zhǔn)，且水池較大，具備泵站建設(shè)的良好條件，沿河敷設(shè)輸送管道也較為方便。

此后，虹橋機場按照這一構(gòu)想建成泵站和配套引水系統(tǒng)，包括2臺引水泵、2.2公里輸水管道，將調(diào)節(jié)水池的雨水輸送到原本“斷頭”的河道最上游，為其人工打造了一個水源地，形成水流循環(huán)。

虹橋機場飛行區(qū)南調(diào)節(jié)水池為原本的斷頭河提供水源

2019年是這套泵站和配套引水系統(tǒng)全面投用的第一個完整年，河道黑臭現(xiàn)象有效消除，河道所在的上海市長寧區(qū)環(huán)保局也對水質(zhì)情況進行了監(jiān)測；日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，污染物濃度平均下降75%，河道2019年各項主要水質(zhì)指標(biāo)年均數(shù)值已達到IV-V類水水平。