新民晚報(bào)訊（記者 張鈺蕓 通訊員 魏怡然）填補(bǔ)公共交通服務(wù)“盲區(qū)”，減少自駕出行，試點(diǎn)“車載5GWiFi”，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式下的定制班車在虹橋商務(wù)區(qū)升級。記者從今天上午舉行的虹橋商務(wù)區(qū)定制化超級班車2.0戰(zhàn)略發(fā)布會上獲悉，此次超級班車首批啟動線路已有34條，預(yù)計(jì)將為虹橋商務(wù)區(qū)3000余名企業(yè)白領(lǐng)解決上下班通勤問題。

從虹橋商務(wù)區(qū)至花橋、江橋、愛博、九亭、泗涇、上海賽車場等區(qū)域，坐著定制化的超級班車就能到達(dá)?！皵y程超級班車+”小程序顯示，2.0版的超級班車已開通34條線路，預(yù)計(jì)將為虹橋商務(wù)區(qū)3000余名企業(yè)白領(lǐng)解決上下班通勤問題。此外，虹橋綜合交通樞紐也有大批客流，因此攜程還針對通往虹橋機(jī)場的“超級巴士”接駁通道，研究計(jì)劃在機(jī)場設(shè)立線上、線下旅客服務(wù)中心，用手機(jī)APP疏散高鐵和航空客流等。

攜程超級班車總經(jīng)理晉凱告訴記者，從2017年1月開始，攜程超級班車正式啟動，運(yùn)營一年多來，項(xiàng)目需求穩(wěn)定增長，2018年8月，超級班車的日均票量即突破4000張。項(xiàng)目的成功運(yùn)營，讓攜程更深刻的了解城市上下班通勤問題的嚴(yán)重性：對白領(lǐng)，上下班出行急需定制化班車；對城市交通，也急需在公共交通和私人出行之間出臺新型交通方式，填補(bǔ)兩者之間造成的空白。

圍繞虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)30萬企業(yè)員工通勤，以及居民和游客出行交通需要，去年6月管委會就攜程“互聯(lián)網(wǎng)+超級班車”項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)資金扶持及相關(guān)政策支持，旨在綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，構(gòu)建集交通數(shù)據(jù)采集、企業(yè)服務(wù)、乘客服務(wù)、班車服務(wù)商管控于一體的超級班車綜合服務(wù)平臺，為商務(wù)區(qū)內(nèi)職員提供企業(yè)－小區(qū)的上下班接送服務(wù)，企業(yè)－交通樞紐的短途接駁服務(wù)，為企業(yè)提供靈活的定制班車服務(wù)，減輕商務(wù)區(qū)交通壓力，提升商務(wù)區(qū)營商環(huán)境。

虹橋商務(wù)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，管委會還將組織攜程超級班車項(xiàng)目組與上海電信公司進(jìn)行合作對接，雙方擬在虹橋商務(wù)區(qū)開通的攜程班車線路上試點(diǎn)“車載5GWiFi”項(xiàng)目，通過專用設(shè)備將商務(wù)區(qū)內(nèi)宏基站的5G信號接收到攜程班車上，同時(shí)將5G信號轉(zhuǎn)換成乘車人可接收的WiFi信號，進(jìn)行極速上網(wǎng)體驗(yàn)。

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