“三個告別”迎來鐵路新時代
高鐵虹橋站被譽為目前國內(nèi)功能最完善、設(shè)施最先進、現(xiàn)代化程度最高的大型鐵路綜合樞紐,這樣一座具有劃時代意義的火車站到底有何神奇之處?昨天,記者獨家探營虹橋火車站,首次揭開了它的神秘面紗。
告別紙質(zhì)車票
記者昨天在高鐵虹橋站發(fā)現(xiàn),該站共分三層,地下一層為旅客到達(dá)換乘區(qū)域,F1層為站臺區(qū)域,F2層為旅客出發(fā)區(qū)域。與一般火車站明顯不同的是,高鐵虹橋站到處設(shè)有自助售票機,讓人仿佛走進了一個超大的地鐵站。
更讓記者驚奇的是,這些自助售票機的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們想象。該機大小與銀行ATM機相似,上面除了有數(shù)字按鍵外,還有3個卡槽,分別用來插放銀行卡、鐵路運通卡和現(xiàn)鈔,這意味著人們不僅可以用信用卡自助購買火車票,還可以使用類似于公交一卡通的動車月票或年票來乘坐火車,這兩項功能目前還沒有開通。此外,這種自助售票機上還有一套第二代身份證識別系統(tǒng),是為今后火車票實名制作準(zhǔn)備的。
告別人工檢票
隨著未來紙票的消失,另一個火車站常見的景象 人工檢票也將告別高鐵虹橋站。
記者發(fā)現(xiàn),不管是出發(fā)區(qū)還是到達(dá)區(qū),所有出入口都設(shè)有大量閘機。今后,旅客就和坐地鐵一樣,只要憑磁卡票刷卡就能進出站。在到達(dá)層,記者看到這樣的閘機多達(dá)15個,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了上海站現(xiàn)有的出站口數(shù)量。
鐵路部門表示,一旦今后遇到客流高峰,或是大批旅客不適應(yīng)刷卡進站方式,車站方面還是會派工作人員現(xiàn)場檢票。
告別分室候車
在高鐵虹橋站,分室候車的概念完全被顛覆。走進虹橋站旅客出發(fā)區(qū),人們直接就來到了一個候車大廳,大廳中央排著幾十排座椅,兩邊各有16個檢票口。今后,旅客買好火車票后,可以在候車大廳任意一個區(qū)域就座,只要等到發(fā)車時,去相應(yīng)的檢票口上車即可。這種集中候車方式有利于最有效地使用車站資源,也能讓旅客感受到更為寬敞明亮的候車環(huán)境。
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