自12月13日零時起，上海除特殊場所外不再要求掃碼，人們的出行更方便了。但是，最近一周，奧密克戎病毒來勢洶洶，上海一些市民“中招”變陽。人們十分關(guān)切，在上海，乘坐出租車、地鐵、高鐵出行的市民多嗎？餐飲小店生意還好嗎？攤販還出不出攤？且看人民日報大江東工作室街拍、走訪。

上海虹橋站：旅客人數(shù)環(huán)比增長超過六成

帶著口罩，拖著行李箱，上海多個火車站人流量明顯多了很多。

“我是回杭州的。”虹橋站內(nèi)，手提電腦包李先生告訴記者：家在杭州，但工作地點在上海，雙城生活多年，這三年雖有疫情，但此前一段時間出行并沒受多大影響。但最近因病毒傳播力變強(qiáng)，跨省出行不方便，他也沒法繼續(xù)高鐵出行了。

“感謝國家及時調(diào)整政策，現(xiàn)在長三角一體化了，像我這樣兩地跑的人很多。對于放開的政策，我舉雙手贊成。”李先生說。

“網(wǎng)上談百次，不如見面談一次?！比グ不照勆獾膭⑾壬φf：“前幾天我公司老板就飛到國外找訂單了。訂單簽好，就輪到我跑安徽的工廠去抓生產(chǎn)?，F(xiàn)在防控政策優(yōu)化，大家勁頭足，要把落下的都搶回來。”

當(dāng)前，鐵路上海站通勤、商務(wù)客流穩(wěn)步回升。鐵路上海站提供的數(shù)據(jù)顯示：12月8日至12月12日，共發(fā)送旅客63.8萬人，已連續(xù)5天日均發(fā)送旅客超過10萬人，環(huán)比增長63.7%。

隨著客流回升，鐵路上海站也立刻動態(tài)調(diào)整運力，12月13日起，恢復(fù)滬寧、滬杭、甬臺溫、川渝、中原、西北等方向列車55列，日常開行列車達(dá)到357對。

此外，鐵路上海站還將根據(jù)客流實際，精準(zhǔn)實施“一日一圖”，通過加開列車、動車組重聯(lián)、普速列車加掛車廂等方式適時增加運力。

去旅游的、回老家探親的、出差談生意的……坐高鐵的原因五花八門。雖然戴著口罩，但許多人步履從容。