作為2020年市政府“一號工程”機(jī)場聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目得到了社會各界的廣泛關(guān)注，作為線路的重要途經(jīng)地。閔行區(qū)這個工地傳來現(xiàn)場情況。

項(xiàng)目建設(shè)中，工程總體質(zhì)量情況受控，保持優(yōu)良，無施工變更，工程質(zhì)量無超標(biāo)項(xiàng)目。在2021年6月，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線1號盾構(gòu)順利始發(fā)，2號盾構(gòu)已下井安裝，整體預(yù)計(jì)于10月底始發(fā)。

下階段，梅隴鎮(zhèn)將秉著嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度，在科學(xué)發(fā)展觀的引領(lǐng)下，繼續(xù)以創(chuàng)新發(fā)展為動力，以制度建設(shè)為中心，確保機(jī)場聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目安全有序順利推進(jìn)。

上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線是國家發(fā)改委首批確定的11條市域鐵路示范線路之一，是上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向市域線。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線

上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線線路全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東3個區(qū)，全線共設(shè)虹橋站、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機(jī)場站、浦東機(jī)場規(guī)劃航站樓站、上海東站9座車站。未來，從虹橋機(jī)場去浦東機(jī)場的時間將會大大縮短至40分鐘以內(nèi)，出行也會更加便利。

根據(jù)規(guī)劃，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線將于2024年建成，是第一條兼容國鐵設(shè)計(jì)規(guī)范和城市軌道交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的市域鐵路項(xiàng)目，也是第一條市域列車與國鐵列車共站臺的鐵路項(xiàng)目。工程設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時。

近日，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線共用的停車場——申昆路停車場，又有新的工程進(jìn)度啦！

申昆路TOD項(xiàng)目

位于申昆路迎賓三路的申昆路停車場是機(jī)場聯(lián)絡(luò)線與嘉閔線共用的停車場，記者近日從新虹街道獲悉，目前，工程處于樁基工程階段，預(yù)計(jì)整體竣工是2024年12月。

申昆路停車場及上蓋綜合開發(fā)項(xiàng)目是集市域鐵路、城市軌道交通、中運(yùn)量公交、商務(wù)社區(qū)開發(fā)多功能于一體的TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目，是上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃、“五個新城”綜合交通體系框架重要樞紐工程，也是長三角一體化、虹橋國際開放樞紐戰(zhàn)略的又一重要聯(lián)通項(xiàng)目。

項(xiàng)目處于上海虹橋國際開放樞紐“南大門”申昆路片區(qū)核心地帶，總建筑面積超50萬平方米，北面緊鄰虹橋交通樞紐，西面毗鄰已建成的華翔綠地，處于機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線等的交叉節(jié)點(diǎn)，是未來近滬地區(qū)接入市域鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。

項(xiàng)目分為地上、地下兩部分，其中地下部分為市域鐵路地下停車場及地下物業(yè)配套停車，地上部分為停車場、綜合辦公樓及上蓋綜合體開發(fā)。整個停車場呈南北向布置，內(nèi)部將設(shè)置20條存車線，其中機(jī)場線6條，嘉閔線14條。